| |
|
|
| |
|
|
| |
Gabinete económico estudia aumento de gasolina de 95 octanos |
|
| |
En el Ministerio de EnergÃa y Petróleo se tienen diferentes escenarios
de incremento de precios del combustible. Uno de los que se considera
viable se centra solamente en elevar la tarifa de la
gasolina de mayor octanaje o premium, la cual consumen principalmente
los vehÃculos particulares
|
|
28 de agosto 2009 | 07:07 am - Andrés Rojas Jiménez |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
12 |
comentarios |
Resultados: 2.9/5 (11 votos emitidos) |
|
|
| |
 |
| Dispensan gasolina en estación de servicio | EFE |
|
El Gabinete económico se plantea nuevamente la
posibilidad de incrementar el precio de la gasolina luego de que las
tarifas de los combustibles permanecen sin modificación.
Pero lo que se le recomendará al presidente Hugo Chávez es que sólo se
incremente la tarifa de 95 octanos, que actualmente está en 9 céntimos
de bolÃvar fuerte por litro Âexactamente en Bs F 0,097Â equivalente a 4
centavos de dólar.
La posibilidad de incrementar el precio se incluye como una medida de
ajuste luego que el ministro de EconomÃa y Finanzas, Alà RodrÃguez
Araque, declaró públicamente sobre el tema. "Estoy convencido de que si
le explicamos al pueblo no entenderá que un litro de agua valga más que
uno de gasolina", dijo el funcionario.
En el Ministerio de EnergÃa y Petróleo se tienen diferentes escenarios
de incremento de precios del combustible. Uno de los que se considera
viable fue el que introdujo el gremio que agrupa a las estaciones de
servicio ÂFenegasÂ, que se centra solamente en elevar la tarifa de la
gasolina de mayor octanaje o premium, la cual consumen principalmente
los vehÃculos particulares.
Cuello de botella. Pdvsa carga con el peso del subsidio de la
tarifa de los combustibles, al punto que se han señalado pérdidas
anuales que calculadas entre 2 millardos y 3 millardos de dólares;
incluso el propio presidente Chávez ha señalado que Pdvsa deja de
percibir 10 millardos de dólares por el combustible que no se está
exportando y se está dirigiendo al mercado local.
Adicionalmente Pdvsa afronta otro problema: 65% de la capacidad
instalada de los tanques de llenado, asà como la infraestructura de las
estaciones de servicio, está dispuesta para el expendio de la gasolina
de 91 octanos, y el restante 35% es para la de 95 octanos.
No obstante, se han generado cuellos de botella porque en la actualidad
cerca de 80% del consumo se está dirigiendo a la de mayor octanaje.
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
 |
 |
 |
| | |
| | |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|